COMPRESSOR HIDROGENE

1.Famokarana angovo avy amin'ny hidrôzenina amin'ny alalan'ny famoretana mampiasa compressors

Ny hidrôzenina no solika manana angovo betsaka indrindra isaky ny lanja. Indrisy anefa fa ny hakitroky ny hidrôzenina amin'ny atmosfera dia 90 grama isaky ny metatra toratelo ihany. Mba hahazoana ny haavon'ny hakitroky ny angovo azo ampiasaina, dia tena ilaina ny famoretana mahomby ny hidrôzenina.

2.Famatrarana mahomby ny hidrôzenina miaraka amin'nydiafragmacompressors

Ny iray amin'ireo fomba fiasa voaporofo amin'ny famatrarana dia ny "compresseur diaphragm". Ireo "compresseur hydrène" ireo dia mahomby amin'ny famatrarana hidrôzenina amin'ny tsindry kely na antonony, ary raha ilaina, dia tsindry avo dia avo mihoatra ny 900 bar. Ny fitsipiky ny "diaphragm" dia miantoka ny famatrarana tsy misy solika sy tsy misy fivoahana miaraka amin'ny fahadiovan'ny vokatra tsara dia tsara. Ny "compresseur diaphragm" dia miasa tsara indrindra amin'ny enta-mavesatra mitohy. Rehefa miasa amin'ny tsindry miato dia mety ho ambany kokoa ny androm-piainan'ny "diaphragm" ary azo ampitomboina ny fikojakojana.

3.Compressor piston ho an'ny fanerena hidrôzenina be dia be

Raha ilaina ny hidrôzenina tsy misy menaka be dia be miaraka amin'ny tsindry latsaky ny 250 bar, dia ireo compresseur piston dry running maro be voaporofo sy voasedra no vahaolana. Maherin'ny 3000kW ny herin'ny fiara azo ampiasaina amim-pahombiazana mba hanatanterahana ny filàna famatrarana hidrôzenina rehetra.

Ho an'ny fikorianan'ny rivotra be dia be sy ny tsindry avo, ny fampiarahana ny dingana NEA Piston sy ny lohan'ny diaphragm amin'ny compressor "hybrid" dia manolotra vahaolana tena izy ho an'ny compressor hidrôzenina.

1.Nahoana no hidrôzenina?(Fangatahana)

Fitehirizana sy fitaterana angovo amin'ny fampiasana hidrôzenina voaporitra

Araka ny Fifanarahana Paris tamin'ny taona 2015, amin'ny taona 2030 dia hihena 40% ny entona mandatsa-dranomaso raha oharina amin'ny taona 1990. Mba hahatratrarana ny fifindrana angovo ilaina sy mba hahafahana mampifandray ny sehatry ny hafanana, ny indostria ary ny fivezivezena amin'ny sehatry ny famokarana herinaratra, tsy miankina amin'ny toetr'andro, dia ilaina ny mpitondra angovo hafa sy ny fomba fitahirizana. Ny hidrôzenina (H2) dia manana fahafahana lehibe ho toy ny fitaovana fitahirizana angovo. Ny angovo azo havaozina toy ny rivotra, ny masoandro na ny rano dia azo ovaina ho hidrôzenina ary avy eo dia tehirizina sy entina amin'ny alàlan'ny compresseur hidrôzenina. Amin'izany fomba izany dia azo ampiarahina amin'ny fanambinana sy ny fampandrosoana ny fampiasana maharitra ny harena voajanahary.

4.1Compressor hidrôzenina any amin'ny tobin-tsolika

Miaraka amin'ny Fiara Elektrika Misy Batterie (BEV), ny Fiara Elektrika Misy Solile Cell (FCEV) izay mampiasa hidrôzenina ho solika no lohahevitra lehibe ho an'ny fivezivezena amin'ny ho avy. Efa misy ny fenitra ary amin'izao fotoana izao dia mitaky ny tsindry famoahana hatramin'ny 1.000 bar izy ireo.

4.2Fitaterana an-dalana mampiasa hidrôzenina

Ny fitaterana an-dalambe mampiasa hidrôzenina dia mifantoka amin'ny fitaterana entana miaraka amin'ny kamiao maivana sy mavesatra ary kamiao kely. Ny filàna angovo avo lenta ho an'ny faharetana maharitra miaraka amin'ny fotoana famenoana solika fohy dia tsy azo tanterahina amin'ny teknolojia bateria. Efa misy mpamatsy kamiao elektrika misy sela solika hidrôzenina maromaro eny an-tsena.

4.3Hidrôzenina amin'ny fitaterana an-dalamby

Ho an'ny fitaterana an-dalamby any amin'ny faritra tsy misy famatsiana herinaratra ambony, ny lamasinina mandeha amin'ny hidrôzenina dia afaka manolo ny fampiasana milina mandeha amin'ny diesel. Any amin'ny firenena maro eto amin'izao tontolo izao, ny fiarandalamby mandeha amin'ny hidrôzenina voalohany izay afaka miasa mihoatra ny 800 km (500 kilaometatra) ary mahatratra 140kph (85 mph) ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia efa miasa.

4.4Hidrôzenina ho an'ny fitaterana an-dranomasina tsy misy entona mandatsa-dranomaso

Mahita ny lalany amin'ny fitaterana an-dranomasina tsy manimba ny toetrandro ihany koa ny hidrôzenina. Ireo sambo mpitondra entana voalohany sy ireo sambo kely kokoa mampiasa hidrôzenina dia mandalo fitsapana henjana amin'izao fotoana izao. Ankoatra izany, ny solika sentetika vita amin'ny hidrôzenina sy ny CO2 voaangona dia safidy iray amin'ny fitaterana an-dranomasina tsy manimba ny toetrandro. Ireo solika namboarina manokana ireo dia mety ho lasa solika ho an'ny fiaramanidina amin'ny ho avy ihany koa.

4.5Hidrôzenina ho an'ny hafanana sy ny indostria

Akora fototra sy zavatra mihetsika manan-danja amin'ny fizotran'ny simika, petrokimia ary indostrialy hafa ny hidrôzenina.

Afaka manohana ny fampifandraisana mahomby amin'ny sehatra amin'ny fomba fiasa Power-to-X amin'ireo fampiharana ireo izany. Ny Power-to-Steel ohatra dia manana tanjona amin'ny "fanalana fôsily" ny famokarana vy. Ampiasaina amin'ny fizotran'ny fandrendrehana ny herinaratra. Azo ampiasaina ho solon'ny coke amin'ny fizotran'ny fampihenana ny hidrôzenina tsy misy CO2. Any amin'ny orinasa fanadiovana dia afaka mahita ireo tetikasa voalohany izay mampiasa hidrôzenina novokarin'ny electrolysis isika ohatra amin'ny fanesorana solifara amin'ny solika.

Misy ihany koa ny fampiasana indostrialy madinika manomboka amin'ny fork-lifts ampiasain'ny sela solika ka hatramin'ny fitaovana famatsiana herinaratra vonjy taitra amin'ny sela solika hidrôzenina. Ity farany ity dia manome herinaratra sy hafanana, mitovy amin'ny sela solika bitika ho an'ny trano sy tranobe hafa, ary ny hany fivoahany dia rano madio.