Manamora sy azo antoka ny fanerena entona ny compresseur hydrogène

Ampitomboy ny fahafahan'ny famenoana solika entona voajanahary ary ampidino ny fandaniana amin'ny asa amin'ny alàlan'ny fampifanarahana ny HuayanKompresoran'ny piston CNG fepetra takiana amin'ny filàn'ny tobin-tsolikanao amin'ny fotoana tena izy. Tsy maintsy manombana ny tsindrin'ny fidiran'ny solika mavitrika, ny fetran'ny tsindry amin'ny fivoahan'ny solika kendrena, ary ny fenitra iraisam-pirenena sy nasionaly sinoa mba hahazoana antoka ny fahombiazan'ny fanaterana solika ambony indrindra. Ny refy thermodynamic mety dia manafoana ny fatiantoka herinaratra ary mifehy ny fiakaran'ny hafanana eo anelanelan'ny sehatra mandritra ny tsingerin'ny famenoana solika mavesatra, 24/7. Mifanaraka amin'nyAPI 618 (Fanontana faha-6, 2024)(fenitra fototra ho an'ny indostria ho an'ny compresseur entona mifamadika) sy ny fenitra momba ny tontolo iainana mipoaka andiany GB/T 3836, izay mandrakotra ny fahafaha-mikoriana volumetrika manara-penitra sy ny elanelana fototra amin'ny herin'ny motera ho an'ny ambaratongan'ny gara rehetra.

Fanazavana ny famaritana fototra (Tena ilaina ho an'ny fandrefesana ny indostrian'ny CNG)

Voamarika ny sandan'ny fikorianan'ny volume rehetraNm³/oraAraho ny fepetra mahazatra ao amin'ny tobin'ny CNG any Shina:20°C, 101.325 kPa, mifanaraka amin'ny GB 50156-2021 Standard Teknika momba ny Tobin-tsolika Fiara. Ny CFM (cubic feet per minute) dia voatanisa ho singa fiovam-po fanampiny ho an'ny mpanjifa any ivelany ihany fa tsy ampiasaina ho metrika voalohany amin'ny famolavolana tobin-tsolika ao an-toerana.

表格

Hevitra fototra momba ny haben'ny compressor CNG Station

• · Haben'ny fahafahan'ny compressor mifototra amin'ny ora famenoana solika be indrindra mba hanafoanana ny filaharan'ny fiara lava sy ny fatiantoka ara-bola.
• · Araho tsy tapaka ny tsindrin'ny fidiran'ny fantsona solika mba hifantenana ny haben'ny varingarina mifanaraka amin'izany ary hitazonana ny fahombiazan'ny angovo tsy tapaka.
• · Ampidiro ireo rafitra fampangatsiahana eo anelanelan'ny dingana mba hampidina ny mari-pana entona eo anelanelan'ny dingana ary hanalava ny androm-piainan'ny tombo-kase sy valva anatiny.
• · Ampitao ireo rafitra fanaraha-maso ny motera manomboka moramora mba hisorohana ny fiakaran'ny herinaratry ny tambajotra sy hampihenana ny fahasimbana ara-hafanana amin'ny motera elektrika tsy mety mipoaka.
• · Farito ny valva mifanindry vita amin'ny vy tsy misy harafesina avo lenta mba hampihenana ny fahaverezan'ny angovon'ny fihenan'ny tsindry ary hanalava ny elanelam-potoana fiasan'ny singa fototra.
• · Ny famolavolana, ny fitsapana ary ny fiarovana rehetra dia mifanaraka amin'ny fenitra API 618 sy GB/T 3836 momba ny tontolo iainana amin'ny fipoahana ho an'ny fanarahana fenitra manerantany sy anatiny.

Famaritana fototra ho an'nyCompressor Piston CNGfotodrafitrasa

Miantehitra amin'ny fitaovana mekanika mifanaraka amin'ny filàna famenoana solika ambony indrindra ny fotodrafitrasa mahomby amin'ny toby. Ny refy fototra dia mitaky fanombanana hentitra ny fahafaha-mamokatra, ny fepetra fidiran'ny solika miovaova, ary ny masontsivana tsindry fivoahan'ny solika araka ny fehezan-dalàna API 618. Ny fampifanarahana mekanika marina dia misoroka ny fihoaram-pefy amin'ny fitaovana ary manamafy orina ny fanjifana angovo tsara indrindra amin'ny fiasana andro/alina rehetra.

1. Fikajiana ny fangatahana be indrindra isan'ora

Ny famolavolana ny fahafahan'ny gara mameno ny toerana dia tsy maintsy manome laharam-pahamehana ny fotoana famenoana solika be indrindra amin'ny andian-tsambo mihoatra noho ny salan'isa isan'andro—ny fahatongavan'ny fiara amin'ny ora be olona dia miteraka fiakaran'ny fangatahana tampoka izay mitaky famoahana famoretana eo no ho eo. Ny compresseur piston CNG Huayan dia manome tahan'ny fikorianan'ny volumetric azo ovaina avy amin'ny110 Nm³/ora hatramin'ny 16,984 Nm³/ora, mandrakotra ny famenoana solika ho an'ny trano maivana araka ny filàna tobin-tsolika amin'ny habetsahana be dia be.

• · Ny fitaovana lehibe loatra dia mampitombo ny fampiasam-bola tsy ilaina ary miteraka fandaniam-bola amin'ny herinaratra mandritra ny ora tsy dia misy fifamoivoizana.
• · Ny haben'ny compresseur tsy ampy dia miteraka famenoana solika miadana, filaharana lavareny amin'ny dispenser ary fijanonan'ny mpanjifa.

Mifanaraka tanteraka amin'ny vokatra volumetrika ilaina ny herin'ny motera mpamily, miaraka amin'ny naoty mahazatra miovaova arakaraka ny11 kW hatramin'ny 500 kW, mifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny crankshaft eo anelanelan'ny 300 rpm sy 980 rpm:

• · Hafainganam-pandeha mihodina ambany kokoa (300–500 rpm): Mampihena ny fikikisana mekanika amin'ny peratra piston, manalava ny tsingerin'ny fikojakojana mba hahafahana miasa tsy tapaka.
• · Hafainganam-pandeha ambony kokoa (600–980 rpm): Ampitomboy ny fifindran'ny lasantsy eo no ho eo mba hiatrehana ny fiakaran'ny famenoana solika be loatra any amin'ireo tobin-tsolika be olona.

2. Fanombanana ny fiovaovan'ny tsindry miditra

Ny tsindrin'ny fidiran'ny rivotra dia mamaritra mivantana ny enta-mavesatry ny asa rehetra entin'nyKompresoran'ny piston CNG, ary miovaova be ny tsindrin'ny fantsona arakaraka ny fanjifana entona voajanahary eo amin'ny faritra. Ny compresseur Huayan dia manohana tsindry fidirana amin'nytsindry akaikin'ny atmosfera (0.001 MPa) hatramin'ny 3 MPa (30 bar)—0 MPa dia tsy tafiditra ao anatin'ny famolavolana injeniera satria tsy afaka misy banga tanteraka amin'ny rafitra fantsona entona tena izy.

• · Ny tsindry fidirana ambony kokoa dia mampitombo ny hakitroky ny entona eo amin'ny fidirana amin'ny cylinder dingana voalohany, ka mampitombo ny fikorianan'ny entona mivoaka tsy misy fampiasana herin'ny motera fanampiny.
• · Ny tsindry ambany amin'ny fifohana dia manery ny compressor hizara ny asa famoretana amin'ny dingana fanampiny, ka mampitombo ny fanjifana herinaratra sy ny enta-mavesatra ara-hafanana. Tsy maintsy mamolavola ny tsindry farany ambany azo antoka avy amin'ny orinasa mpamatsy entona eo an-toerana ny injeniera mba hisafidianana ny haben'ny cylinders araka ny tokony ho izy ary hisorohana ny tsy fifandanjan'ny tahan'ny tsindry eo amin'ny dingana.

3. Fifantenana ny tsindrin'ny famoahana kendrena

Natao hameno soa aman-tsara ireo banky fitahirizana cascade sy ireo cylinders CNG ao anaty fiara ireo masontsivana tsindry fivoahana. Ny rafitra famatrarana Huayan misy dingana maro dia manome tsindry fivoahana kendrena hatramin'ny25 MPa (250 bara)ho an'ny fitahirizana CNG mahazatra, mifanaraka amin'ny fenitry ny entona voajanahary voaporitra GB 18047. Ny famatrarana dingana maro miaraka amin'ny fampangatsiahana dia mahatratra ireo tsindry avo ireo sady mifehy tsara ny mari-pana anatiny mba hiarovana ireo singa anatiny.

表格

Mifandray amin'ny rafitra fitahirizana cascade misy banky telo ny fivoahan'ny solika mba hihazonana ny hafainganam-pandehan'ny famenoana fiara. Ny fifanakalozana hafanana eo anelanelan'ny dingana dia mampangatsiaka ny entona voaporitra eo anelanelan'ny dingana tsirairay alohan'ny hidirany ao anaty cylinder manaraka—io fampangatsiahana io dia miaro ny fahamarinan'ny tombo-kase piston ary mampitombo ny habetsaky ny entona afindra ao anaty fitoeran-tsolika misy tsindry avo. Ny haben'ny tsindry fivoahana marina dia misoroka ny fijanonan'ny valva fiarovana mandritra ny tsingerin'ny famenoana haingana.

Firafitry ny rafitra sy ny Termodinamika misy dingana maro

Ny rafitra rafitra compressor dia voafantina mifototra amin'ny habaka gorodon'ny gara, ny fepetra takiana amin'ny fametrahana skid, ny fanaraha-maso ny hovitrovitra, ary ny fetran'ny tabataba. Ny gara maharitra amin'ny toerana raikitra dia mazàna mampiasa rafitra mitsivalana voalanjalanja, raha toa kosa ny fitaovana famenoana solika modular amin'ny skid dia mampiasa endrika zoro kely. Ny fisafidianana rafitra dia misy fiantraikany mivantana amin'ny famolavolana ny fototra, ny fisorohana ny hovitrovitra mekanika, ary ny fahamarinan'ny fiasana maharitra.

Fanasokajiana Karazana Rafitra Feno (Karazana L fanampiny isaky ny Tranomboky Vokatra Huayan)

表格

Torolàlana amin'ny fisafidianana ny fandrindrana ny rafitra

• · Karazana Z mitsangana: Mitsitsy toerana ho an'ny trano kely/toby famenoana solika kely saingy miteraka hovitrovitra avo lenta; mitaky fametrahana fototra mavesatra manohitra ny hovitrovitra.
• · Karazana L: Fitambarana varingarina mitsangana + mitsivalana miavaka, modely mahazatra ho an'ny fahafaha-mamokatra antononyKompresor CNG, fandanjalanjana ny dian-tongotra sy ny fanaraha-maso ny hovitrovitra.
• · Karazana D simetrika: Fenitra indostrialy ho an'ny toby reny lehibe; ny fihetsehana mifamadika mifandanja dia manafoana ny famindrana hovitrovitra manimba mankany amin'ny fantsona toby.
• · Karazana V sy karazana W miendrika kely: Namboarina ho an'ny tobin-tsolika an-tanàn-dehibe mora tohina amin'ny tabataba, miaraka amin'ny fonony fiarovana amin'ny tabataba tafiditra mba hampihenana ny haavon'ny tabataba rehefa miasa.

Fampangatsiahana entona eo anelanelan'ny sehatra sy ny fanaparitahana hafanana

Mamokatra angovo mafana be dia be ny famoretana entona amin'ny dingana mifanesy amin'ny cylinder. Tsy maintsy atao ny fampangatsiahana eo anelanelan'ny dingana mba hiarovana ny fahombiazan'ny volumetric sy hanalavana ny androm-piainan'ny singa famehezana anatiny araka ny fepetra fitantanana hafanana API 618. Ny hafanana tafahoatra tsy voafehy dia manimba ny fahombiazan'ny valve, manimba ny menaka fanosotra compressor, ary mampihena ny hakitroky ny entona miditra amin'ny dingana famoretana manaraka.

Manolotra vahaolana roa manara-penitra ho an'ny fampangatsiahana eo anelanelan'ny sehatra ny Huayan, izay mifanaraka amin'ny toe-javatra misy eo amin'ny toerana:

1. Mpifanakalo hafanana mangatsiaka amin'ny rivotra: Misy mpankafy fampangatsiahana azo ovaina hafainganam-pandeha, natao ho an'ny tobin-tsolika lavitra izay tsy misy famatsian-drano indostrialy azo idirana.

2. Tady fifanakalozana hafanana mangatsiaka amin'ny ranoManome fanariana hafanana haingana sy mahomby ho an'ny toby CNG lehibe miasa tsy tapaka 24/7, mitazona ny fahombiazana volumetric tsara indrindra mandritra ny tsingerin'ny famenoana ambony indrindra tsy mijanona.

Fampihenana ny fahasimban'ny hafanana sy ny fahaverezan'ny herinaratra vokatry ny katsentsitra

Ny fanaraha-maso ny hafanana marina amin'ny tsingerin'ny asa rehetra dia mampihena ny fanjifana herinaratra tsy ilaina ary mampihena ny fandaniana herinaratra maharitra ho an'ny mpandraharaha amin'ny toby:

• · Ny entona mangatsiaka kokoa eo anelanelan'ny dingana dia maka volume ara-batana kely kokoa eo amin'ny fidiran'ny cylinder, mampitombo ny hakitroky ny entona ka ny compressor dia mamindra entona bebe kokoa nefa tsy mampitombo ny enta-mavesatry ny shaft motera.
• · Misoroka ny harerahana ara-hafanan'ny peratra piston, tombo-kase fametahana rod ary fonony silindra ny mari-pana ambany kokoa amin'ny fiasana.
• · Ho an'ny modely varingarina voahosotra menaka, ny hafanana voafehy dia manafoana ny fahasimban'ny menaka fanosotra aloha loatra, manitatra ny elanelam-potoanan'ny serivisy menaka ary mampihena ny vidin'ny fanoloana ranoka.

Nangatsiaka tanteraka, araka ny habe ilainaKompresoran'ny piston CNGmanatsara ny fanjifana angovo manokana (kWh/Nm³) ary manome vokatra ambony indrindra tsy tapaka mandritra ny fotoam-piasana be mpampiasa isan'andro.

Dinamika fiasana sy fampidirana ny fanaraha-maso ny fiara

Fampifanarahana ny tsingerin'ny asa sy ny refy amin'ny herin'ny motera

Tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny tsingerin'ny enta-mavesatra mitohy ambony indrindra ao amin'ny toby ny herin'ny motera elektrika:

• · Mampiasa hery mihetsika be loatra ireo motera lehibe mandritra ny ora tsy dia misy fifamoivoizana, ka mampitombo ny faktioran-jiro isam-bolana.
• · Mihafana haingana ny motera kely mandritra ny fotoana be mpampiasa, ka miteraka fiatoana amin'ny fiarovana ny herinaratra ary mampijanona ny asa famenoana solika. Ny motera mahazatra an'ny Huayan dia mirefy 11 kW hatramin'ny 500 kW, natao hiatrehana ny enta-mavesatry ny toby miovaova amin'ny fotoana tena izy nefa tsy mampitombo be loatra ny fotodrafitrasa elektrika, mifanaraka amin'ny torolàlana momba ny haben'ny motera API 618.

Ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny crankshaft (300–980 rpm) dia nofantenana mba hanatsarana ny fanaterana ny torque:

• · Ny hafainganam-pandeha ambany amin'ny fihodinana dia manamafy orina ny famindrana hery mandritra ny fiovaovan'ny tsindry tampoka ao amin'ny fidiran'ny fantsona, ka mampihena ny fahatapahan-jiro mekanika amin'ny singa mpamily.
• · Ny hafainganam-pandeha ambony kokoa dia miteraka fifindran-toerana haingana mba handraisana an-tanana ny habetsahan'ny fifamoivoizana famenoana solika mandritra ny ora be olona maraina/hariva.

Rafitra fiarovana amin'ny famoahana enta-mavesatra sy fanombohana malefaka amin'ny alàlan'ny pneomatika

Ny fidiran'ny herinaratra be loatra tsy voafehy mandritra ny fanombohana ny motera dia manimba ny tambajotra herinaratra eo an-toerana ary manimba ny insulation amin'ny fihodinan'ny motera. Ny compresseur CNG rehetra an'ny Huayan dia mampiditra rafitra fiarovana roa sosona mba hanafoanana ny fihenjanana amin'ny fanombohana:

1. Fanaraha-maso ny motera manomboka malefaka: Mampitombo tsikelikely ny voltase mankany amin'ny hoditry ny motera, mametra ny fiakaran'ny courant fanombohana mba hisorohana ny fihoaram-pefy amin'ny hafanana ary hanalava ny androm-piainan'ny insulation an'ny motera.

2. Fampidinana enta-mavesatra amin'ny alalan'ny rivotraMampihena ho azy ny tsindry rehetra alohan'ny hanombohan'ny fihodinan'ny motera. Ny valva solenoid dia mamoaka entona sisa tavela ao anatin'ny lavaky ny cylinder mandritra ny fanombohana, ka manala ny tsindry statika avy amin'ny drive shaft. Mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha feno ny motera miaraka amin'ny enta-mavesatra aotra alohan'ny hanaovana ny asa fanodinana entona feno.

Fampihenana ny tabataba sy ny fanaraha-maso ny hovitrovitra mekanika

Ny fihetsehan'ny piston mifamadika dia miteraka hovitrovitra mekanika sy tabataba eny amin'ny rivotra mandritra ny fiasana mitohy 24/7. Ny hovitrovitra tsy misy fetra dia manantitrantitra ny flanges ivelany amin'ny fantsona entona ary manafaingana ny fahasimban'ny tombo-kase aloha loatra. Mametraka vahaolana fanaraha-maso ny hovitrovitra sy ny tabataba misy sosona roa ny Huayan:

1. Ireo fitoeran-javatra mampitony mafy eo ambanin'ny fotony compressor dia mandray ny angovon'ny hovitrovitra amin'ny matetika ambany, ka manakana ny famindrana hovitrovitra mankany amin'ny fototra beton.

2. Tranon-kely azo isafidianana izay mampihena ny feo ary misy insulation akostika matevina avo lenta izay mampihena ny tabataban'ny valva sy ny piston avo lenta, mahafeno ny fitsipika momba ny tabataban'ny gara an-tanàn-dehibe.

Miaro ny fotodrafitrasan'ny fantsona sy mitazona ny haavon'ny feo azo antoka sy mifanaraka amin'ny fenitra ho an'ny mpiasa sy ny faritra fonenana manodidina ny fitaovana fanalana hafanana miovaova sy ny sakana akustika namboarina.

Fanarahana ny fepetra momba ny fiarovana sy ny fitazonana ny entona mandositra

Ny injeniera momba ny fiarovana no laharam-pahamehana amin'ny famolavolana fitaovana fikirakirana entona voajanahary misy tsindry avo, miaraka amin'ny compresseur Huayan rehetra namboarina mba hanafoanana ny loza ateraky ny fivoahan'ny entona sy hiarovana ny mpiasan'ny gara eny an-toerana.

Fenitra momba ny toerana mampidi-doza & fanombanana herinaratra tsy mety mipoaka

Ny fanasokajiana faritra mampidi-doza kilasy 1 Diviziona 1 tany am-boalohany any Etazonia dia nosoloina ny fanasokajiana faritra mahazatra an'i Shina/IEC araka ny fenitra momba ny tontolo iainana mipoaka andiany GB/T 3836:Kompresor CNGsokajiana hoTontolo iainana misy entona mipoaka ao amin'ny Faritra 0 / Faritra 1Ny singa elektrika rehetra dia manana naoty Ex voamarina fa tsy mipoaka, mifanaraka amin'ny fanamarinana iraisam-pirenena ISO9001 sy CE.

• · Ny fonony motera tsy mipoaka sy voaisy tombo-kase tanteraka dia manasaraka ny arko elektrika amin'ny etona metana manodidina ao amin'ny faritra famenoana mampidi-doza ao amin'ny Zone 1.
• · Ireo kabinetra fanaraha-maso lehibe dia misy rafitra fanadiovana rivotra misy tsindry tsara: ny tsindry anatiny ao amin'ny kabinetra dia tazonina ho ambony noho ny tsindrin'ny rivotra manodidina mba hanakanana ny entona voajanahary mora mirehitra tsy hiditra amin'ny fifandraisana saro-pady sy ny fizaran-tany PLC.

Tombo-kase famonosana piston rod & tadivavarana famerenana entona azo amboarina

Mitsika ho azy eo amin'ny tsorakazo piston mifamadika ny entona ao amin'ny varingarina avo lenta; manome tetika famehezana azo ovaina maro ny Huayan (famehezana azota, tadivavarana famerenana entona mihidy) namboarina manokana ho an'ny modely compressor tsirairay sy ny fitaovana entona, fa tsy endrika tokana manerantany.

Fomba fiasa mahazatra amin'ny famerenana entona mihidy (ho an'ny modely entona voajanahary amin'ny ankapobeny):Varingarin'ny Piston → Tombo-kase Famonosana Voalohany → Lalan-drivotra Famerenana Gaz → Fidirana Tsindry Ambany

Ny metana kely miparitaka voarain'ny efitrano buffer dia averina any amin'ny fantsona mitroka tsindry ambany ao amin'ny compressor, ka manafoana ny fako maharitra amin'ny entona sy ny fahaverezan-tsolika ao amin'ny toeram-panapahana. Misy tombo-kase manokana azota ho an'ny entona madio avo lenta na amin'ny fepetra fiasana manokana amin'ny tsindry avo lenta.

Lojika fiarovana amin'ny fijanonana mandeha ho azy sy ny fanakatonana maika

Ny fanaraha-maso ny sensor amin'ny teboka maro dia manara-maso ireo masontsivana miasa manan-danja ao anatin'izany ny tsindry eo amin'ny dingana samihafa, ny mari-pana amin'ny menaka fanosotra, ny mari-pana amin'ny entona mivoaka, ary ny haavon'ny hovitrovitra mekanika. Rehefa mihoatra ny fetra azo antoka efa voafaritra mialoha ny famakiana, dia miasa avy hatrany ny filaharan'ny fiarovana mandeha ho azy:

1. Ny fanairana vonjy taitra dia mamoaka fanairana hita maso/renina eny an-toerana sy fampandrenesana fanaraha-maso lavitra ny gara.

2. Valva solenoida miboiboika mandeha ho azy misokatra tanteraka mba hampihenana ny tsindry rehetra amin'ny dingana famoretana anatiny mandritra ny fijanonana maika.

3. Avoaka any amin'ny fantsona fiarovana natokana ho an'ny fanalefahana ny entona voafandrika amin'ny tsindry avo ny entona voafandrika, mba hisorohana ny fihodinana mekanika ary hanasaraka ny tanky fitahirizana amin'ny tsindry avo amin'ny faritra mampidi-doza.

Fanatsarana ny Metallurgia sy ny Fikojakojana ny Singa

Ny fisafidianana fitaovana no mamaritra mivantana ny tahan'ny fahasimban'ny singa, ny faharetan'ny fikojakojana, ary ny vidin'ny fiasan'ny compressor mandritra ny androm-piainan'ny compressor. Manolotra endrika cylinder fototra roa mifototra amin'ny fepetra takian'ny mpanjifa ny Huayan: cylinder misy menaka sy cylinder tsy misy menaka.

Fampitahana ny Endrika Varingarina Voaloboka sy Tsy Misy Menaka

表格

Fifantenana Valva Concentric mba hampihenana ny fihenan'ny tsindry

Ny valva fidiran'ny rano/famoahana vy tsy misy harafesina dia fenitra amin'ny fitaovana rehetra.Kompresorin'ny piston CNG HuayanIty endrika valva tokana mitambatra ity dia mampitombo ny velaran'ny fikorianan'ny entona anatiny ary mampihena ny hafainganam-pandehan'ny fikorianan'ny entona eo an-toerana:

• · Ny fihenan'ny hafainganam-pandehan'ny entona dia mampihena ny fikikisana eo amin'ny takelaka famehezana valva, ka mampihena ny fihenan'ny tsindry sy ny fanjifana herinaratra amin'ny ankapobeny.
• · Ny takelaka valva vy tsy misy harafesina matanjaka dia mahatohitra ny harerahana vokatry ny fanokafana/fanidiana miverimberina, ka mampitombo avo roa heny ny androm-piainan'ny valva raha oharina amin'ny modely valva fisarihana/famoahana misaraka.

Sivana Crankcase & Fanaraha-maso ny toe-javatra mandeha ho azy amin'ny fotoana tena izy

Ireo sivana menaka mikoriana feno mihodina dia misambotra ireo poti-metaly bitika ao anatin'ny faritra fanosorana crankcase, ka misoroka ny fahasimban'ny bearing aloha loatra ary mampitovy ny mari-pana miasa. Ireo sensor fanaraha-maso mivantana tafiditra dia manara-maso tsy tapaka ny tsindrin'ny menaka, ny mari-pana menaka ary ny haavon'ny hovitrovitra amin'ny frame. Ny rafitra dia mandefa ho azy ny fiarovana amin'ny fanakatonana fanairana raha misy masontsivana mandika ny fetran'ny fiasana azo antoka, ka misoroka ny fahasimbana mekanika mahatsiravina sy ny fiatoana tsy ampoizina lafo vidy.

Fomba fanao tsara indrindra amin'ny fandrefesana farany ho an'ny fahombiazana ambony indrindra amin'ny toeram-piasana

Ataovy izay hahazoana antoka ny fahombiazan'ny angovo sy ny fahatokisana maharitra ny tobin'ny CNG-nao amin'ny alàlan'ny famitana ny fandrefesana ara-teknika feno alohan'ny hividianana fitaovana. Tsy maintsy ahitana ireto manaraka ireto ny lisitry ny safidy:

1. Fanarahana ny fenitra API 618 sy GB/T 3836 ho an'ny famolavolana, fiarovana ary fitsapana

2. Filàna fikorianan'ny rano be indrindra sy ny fahafahan'ny toby mivelatra amin'ny ho avy

3. Modely miovaova arakaraka ny tsindrin'ny fantsona fidirana (tsindry kely indrindra azo antoka)

4. Ny firafitry ny rafitra mifanaraka amin'ny dian-tongotry ny gara sy ny fetran'ny tabataba/hovitrovitra

5. Fifantenana fampangatsiahana eo anelanelan'ny sehatra amin'ny alalan'ny rivotra mangatsiaka na amin'ny alalan'ny rano mangatsiaka mifototra amin'ny fidiran'ny rano eo amin'ny toerana

6. Fifantenana varingarina voahosotra na tsy misy menaka mifototra amin'ny fepetra takian'ny fahadiovan'ny entona

7. Fanamarinana herinaratra tsy mipoaka mifanaraka amin'ny tontolo iainana mampidi-doza ao amin'ny Zone 0 / Zone 1

Tsy maintsy atao ny modely dinamika amin'ny tsindrin'ny fantsona fidirana miovaova mba hamaranana ny famaritana ny compressor. Miovaova be ny tsindrin'ny famatsiana entona voajanahary amin'ny ora maraina, antoandro, hariva ary alina—ny modely dinamika marina dia miantoka fa ny compressor piston Huayan CNG anao dia mitazona ny vokatra volumetric feno mandritra ny fiakaran'ny solika ambony indrindra tsy misy be loatra na fihenan'ny fahombiazan'ny motera.

FAQ (Nohavaozina & Marina Ara-teknika)

F1: Firy ny tsindry miditra azon'ny compresseur piston CNG Huayan zakaina?

Ny compresseur piston CNG namboarina manokana an'i Huayan dia manohana ny tsindry fidiran'ny rivotra avy amin'nytsindry akaikin'ny atmosfera (0.001 MPa) hatramin'ny 3 MPa (30 bar)Ny rafitra famoretana misy dingana maro dia mampitombo ny tsindrin'ny entona miditra ambany ho amin'ny tsindry fivoahana ambony indrindra azo antoka 25 MPa (250 bar) ho an'ny banky fitahirizana cascade an'ny gara, mifanaraka amin'ny fenitry ny famolavolana gara CNG GB 50156.

F2: Ahoana no fomba hisafidianako eo amin'ny rafitra fampangatsiahana interstage miaraka amin'ny rivotra mangatsiaka sy rano mangatsiaka?

• · Mpifanakalo hafanana mangatsiaka amin'ny rivotra: Aroso ho an'ny tobin-tsolika any ambanivohitra mitokana, tobin-tsolika azo mifindrafindra, ary toerana tsy misy famatsian-drano fampangatsiahana indostrialy mitohy. Ny mpankafy miovaova hafainganam-pandeha dia mamoaka hafanana eo anelanelan'ny sehatra tsy miankina amin'ny fotodrafitrasa momba ny rano.
• · Mpifanakalo hafanana amin'ny rano mangatsiaka: Mety tsara ho an'ny toby lehibe an-tanàn-dehibe izay be mpampiasa, miaraka amin'ny tsingerin'ny famenoana solika mitohy 24 ora isan'andro, 7 andro isan-kerinandro. Ny fivezivezen'ny rano dia manome fanesorana hafanana haingana kokoa sy tsy tapaka mba hihazonana ny fahombiazan'ny famoretana volumetric ambony indrindra mandritra ny fiasana ambony indrindra tsy mijanona.

F3: Inona avy ireo firafitry ny rafitra azo ampiasaina amin'ny compresseur CNG Huayan?

Endrika fototra dimy ho an'ny fampiharana rehetra: Karazana Z (mitsangana), Karazana L (mifangaro mitsangana-mitsingidina), Karazana D (mifandanja mitsivalana), Karazana V (varingarina kambana misy zoro), Karazana W (varingarina maro misy zoro). Ny rafitra karazana V/W kely dia mampihena ny tabataba sy ny hovitrovitra ho an'ny fitoeran-tsolika mihidy; ny rafitra karazana D voalanjalanja dia manome fiasa tena marin-toerana ho an'ny toby lehibe mikoriana be; Ny karazana L no modely mahazatra ho an'ny fitaovana famenoana solika CNG antonony habe.

F4: Inona avy ireo mari-pahaizana mahazatra momba ny herin'ny motera sy ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft atolotra?

Ny herin'ny motera tsy mipoaka dia manomboka amin'ny 11 kW ka hatramin'ny 500 kW, azo amboarina tanteraka mba hifanaraka amin'ny filàn'ny tobin-tsolika. Ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft dia manomboka amin'ny 300 rpm ka hatramin'ny 980 rpm: ny hafainganam-pandeha ambany dia manalava ny androm-piainan'ny peratra piston, raha ny hafainganam-pandeha ambony kosa dia manome fifindran'ny entona haingana mba hiatrehana ny fifamoivoizana mavesatra amin'ny ora be olona. Ny famolavolana ny motera sy ny fifindran'ny herinaratra rehetra dia manaraka ny fenitra injenieran'ny compressor reciprocating API 618.

F5: Mampiasa "piston rod gas recovery sealing loop" mitovy ve ny compresseur Huayan rehetra?

Tsia. Misy vahaolana famehezana maromaro omena mifototra amin'ny modely compressor, ny tsindry miasa ary ny fitaovana entona: tadivavarana famerenana entona mihidy mahazatra ho an'ny serivisy entona voajanahary amin'ny ankapobeny, ary tombo-kase fonosana sakana azota ho an'ny fampiharana famehezana entona manokana amin'ny tsindry avo lenta sy fahadiovana avo lenta. Azo amboarina mandritra ny injeniera fitaovana ny fomba famerenana entona mba hifanaraka amin'ny fepetra takian'ny toerana.